Automobilgintzako motorraren hozte-sistemaren tenperatura-sentsorea
Automobilgintzako motorraren hozte-sistemaren tenperatura-sentsorea
KTY tenperatura sentsorea siliziozko sentsore bat da, tenperatura koefiziente positiboa duena, PTC termistore baten antzera. Hala ere, KTY sentsoreen kasuan, erresistentziaren eta tenperaturaren arteko erlazioa gutxi gorabehera lineala da. KTY sentsoreen fabrikatzaileen funtzionamendu-tenperatura tarteak alda daitezke, baina normalean -50 °C eta 200 °C artekoak dira.
Automobilgintzako motorraren hozte-sistemaren tenperatura-sentsorearen ezaugarriak
| Alumina Maskor Paketea | |
|---|---|
| Egonkortasun ona, koherentzia ona, hezetasunarekiko erresistentzia, zehaztasun handia | |
| Gomendatua | KTY81-110 R25℃=1000Ω±%3 |
| Laneko tenperatura-tartea | -40℃～+150℃ |
| Hari gomendatua | Kable koaxiala |
| Laguntza | OEM, ODM eskaera |
LPTC termistore linealaren erresistentzia-balioa tenperatura igotzen den heinean handitzen da, eta lerro zuzen batean aldatzen da, linealtasun onarekin. PTC polimero zeramikaz sintetizatutako termistorearekin alderatuta, linealtasuna ona da, eta ez dago zirkuituaren diseinua sinplifikatzeko konpentsazio linealaren neurririk hartu beharrik.
KTY serieko tenperatura sentsoreak egitura sinplea, errendimendu egonkorra, ekintza-denbora azkarra eta erresistentzia-tenperatura kurba nahiko lineala ditu.
Motorraren hozte-sistemaren tenperatura-sentsorearen eginkizuna
Beste tenperatura-koefiziente positiboko sentsore mota bat siliziozko erresistentzia-sentsore bat da, KTY sentsore gisa ere ezagutzen dena (Philipsek, KTY sentsorearen jatorrizko fabrikatzaileak, sentsore mota honi emandako familia-izena). PTC sentsore hauek silikona dopatuz eginda daude eta erresistentzia difuso izeneko prozesu bat erabiliz fabrikatzen dira, eta horrek erresistentzia ia independentea egiten du fabrikazio-tolerantzien aurrean. Tenperatura kritikoan nabarmen igotzen diren PTC termistoreen aldean, KTY sentsoreen erresistentzia-tenperatura kurba ia lineala da.
KTY sentsoreek egonkortasun maila handia dute (desbideratze termiko txikia) eta tenperatura koefiziente ia konstantea, eta, oro har, PTC termistoreak baino merkeagoak dira. Bai PTC termistoreak bai KTY sentsoreak erabili ohi dira motor elektrikoetan eta engranaje-motoreetan harilkatzeko tenperatura kontrolatzeko, KTY sentsoreak ohikoagoak direlarik motor handietan edo balio handikoetan, hala nola burdinazko nukleoko motor linealetan, zehaztasun eta linealtasun handia dutelako.
Automobilgintzako motorraren hozte-sistemaren tenperatura-sentsorearen aplikazioak
Automobilen olioaren eta uraren tenperatura, Eguzki-ur berogailua, Motorraren hozte sistema, Energia hornidura sistema
